Человек с камерой

Жижковская телебашня (Žižkovský vysílač). Прага.

Mon, 26 Oct 2009 04:14:46 GMT

Как и обещалось ранее, сегодня посмотрим Жижковскую телебашню. Небольшая справка об этом сооружении:
— находится в районе Прага-3, так же называемом Винограды (Vinohrady).
— строительство началось в 1985, но закончилось только в 1992 году, проект: Аулицки, Козак и Бем.
— высота башни 216 метров и это самое высокое сооружение в Чешской Республике.
— для посетителей имеется смотровая площадка на высоте 93 метра и ресторан на высоте 66 метров, пассажирский лифт движется со скоростью 4 м/сек.
— в башне кроме телевизионного и радиовещательного оборудования находится метеорологическая станция.
— башню украшают скульптуры работы Девида Черного. Это очень популярный художник и скульптор, его работы часто встречаются в Праге, некоторые из них вы уже видели в предыдущих постах о Праге, в частности, перевернутый конь Святого Вацлава и Писающие мужчины. Другие работы Дэвида Черного можно посмотреть на его сайте.

Вид на башню от собора Пресвятого Сердца Господня. Тоже весьма необычный по своей архитектуре собор, построенный в 1932 году Йосипом Йоже.

Вид с улицы Ondrickova.

Башня интересна не только видами, но и сама по себе. Вот те самые скульптуры Дэвида Черного, изображающие младенцев без лица. Парочку их братцев можно обнаружить возле музея Кампа в Малой Стране.

Вес каждого около 100 кг (крепышы, ничего не скажешь). С ними была история: их разместили на башне на короткий срок в 2000 году, вчесть объявления праги Европейским городом культуры. Потом их убрали, опасаясь что из за налипающего зимой снега они обрушатся. Однако, горожанам они очень понравились и те собрали подписи за их возвращение. В 2001 малыши вернулись на место.

Кто-нибудь может рассказать, что они в принципе символизируют, почему у них вместа лица что-то вроде штрихкода? Копался в сети, да так и не нашел ответа.

Их тут много.

Малыши-голышы.

Вот крупней. Вот что у него за штука вместо лица?

Попки сухие и без всяких подгузников.

А вот и вход в башню: никаких заморочек как у нас в Останкино — пришел, увидел, посетил!

На верху размещена фотохроника строительства, а так же можно обнаружить изображения различных телебашен и небоскребов со всего мира. Фотографий останкинской, как и других московских башен не замечено.
А еще на смотровой площадке есть платные телескопы и специальные подиумы с которых можно смотреть и снимать поверх голов остальных посетителей.

Увы, как и на всех телебашнях и большинстве общедоступных смотровых площадок по всему миру здесь все застеклено, и стекла эти далеки от идеала. Так что заранее извиняюсь за неважное качество, блики и прочие прелести.

Окрестности.

Проспект Ольшанка с одноименной гостиницей на первом плане и зданием телекоммуникационной компании O2.

Вот это здание поближе. Издали можно принять за авиадиспечерскую башню. Рядом находится Жижковский вокзал, как я понял, товарный (Nákladové nádraží Žižkov).

Район Libeň.

Вид в сторону исторического центра Праги и Главный вокзал, с которого можно уехать в любой город Европы, в том числе и в Москву (на него мы приезжали и с него же уезжали обратно).

Градчаны.

Костел Святого Прокопа.

Площадь Франтишека Скропа (композитор такой Чешский).

Церковь Святой Людмилы.

Национальный музей.

Какая-то высотка.

Вокзал Масарика.

Снова исторический центр.

Петржинский холм.

В следующей серии отдохнем от городских видов и посмотрим на зверушек: в Праге есть очень фееричный зоопарк, считающийся одним из лучших в мире. Туда мы и отправимся.

В предыдущих сериях:
Виды с ратуши.
Градчаны.
Река Влтава, Карлов мост и окрестности
Вацлавская площадь, Староместская площадь и окрестности
Староместская площадь. Круговая панорама
Несколько слов об отеле
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

Миракс-плаза

Sat, 24 Oct 2009 04:35:20 GMT

Отвлечемся немного от созерцания видов Праги и вернемся в дождливую московскую осень. Осень в Москве — мало подходящий сезон для высотных съемок города, однако, мы стараемся ловить редкие солнечные деньки и использовать их с пользой. На этот раз наша скромная съемочная группа в составе которой были d0cent и gerda_n посетила многофункциональный комплекс Миракс-плаза находящийся возле развязки Кутузовского проспекта и 3-го транспортного кольца. На данный момент завершается строительство корпуса А высотой в 47 этажей и 193 метра, второй корпус Б будет иметь высоту 41 этаж и 168 метров, но на день посещения были построены только 10 этажей и активных работ здесь замечено не было. Наверно многие узнают этот комплекс по «пульсирующему» на верхних этажах в темное время суток «сердцу». Поднимимся и посмотрим, какие виды открываются с 47 этажа комплекса.

1. Вот так называемый лучший вид на Сити — такой кадр делают, пожалуй, все кто когда-либо посещал комплекс.

2. Вид в сторону Дорогомилова и Лужников. Крыша имеет наклон и будет застеклена, примерно как и на Федерации.

Кликабельная панорамка

Еще одна кликабельная панорамка: находясь на верхней точке крыши ощущаешь себя как на галерке в театре

Восток, юг и запад Москвы одним кадром!

Крыша с нижней точки

3. Университет и Дом на Мосфильмовской: осень в городе.

4. Университет крупней. На него мы еще посмотрим при других вариантах освещения. :)

5. Третье кольцо, окружная железная дорога, Новодевичий монастырь, Академия наук, ТЭЦ-20.

6. Пути Киевского направления и ТЭЦ-12

7. Ну тут все понятно, Кремль, Генштаб и Смоленка.

8. Родной райончик, который я снимаю со всех высотных зданий, с которых его видно.

9. Крылатское.

Окраина Хорошево-Мневников, Строгино, Живописный мост, все кликабельно

10. Западный порт, промзона №40, Храм в Филях и мост Белорусского направления.

11. Ходынка и Триумф-Палас.

12. На первом плане Промзона №6 «Силикатные улицы».

13. На первом плане Башня-2000 и мост Багратион: место, здорово популярное у киношников и рекламщиков — что тут только не снимали и чем только это здание не было в фильмах.

14. Три самых известных комплекса в Сити: Федерация, Башня на набережной, Город столиц.

15. Город Столиц. (эта подпись тоже когда-нибудь станет ссылкой :) )

16. Башня на набережной

17. Лужники.

ТТК, окружная железка, Лужники. Белый шатер — это цирк Дю Солей. Ага, приехал.

19. Кутузовский 30, театр «Мастерская П. Н. Фоменко».

20. Развязка ТТК и Кутузовского проспекта.

21. МИД, гостиница Золотое кольцо, Кремль.

22. Снова вид на Лужники.

23. Кутузовский проспект и окрестности.

24. Парк победы. Этот вид так же увидим при разном освещении.

25. Воробьевы горы

26. Университет и Дом на Мосфильмовской, вторая версия.

27. Штаб «Единой России».

28. Киевский вокзал.

29. Корпус Д комплекса Миракс-плаза

30. Общий вид на развязку ТТК и Кутузовского проспекта.

31. Станция метро Кутузовская. Западный вестибюль (западный же, правильно?).

32. ТТК, Филевская линия метро и пути окружной железки.

33. Киевское направление.

34. Подъездные пути Киевского вокзала, локомотивное депо ТЧ-19, красное здание — это парковка.

35. Подъездные пути и какой-то склад туалетных кабинок :).

36. Смоленская набережная, ХХС, высотка на Котельнической, труба ТЭЦ на Авиамоторной.

37. ТТК и Филевская линия метро и окружная железка.

38. Филевская линия метро. Рампа перед станцией Фили. Поезд между двух светофоров.

39. Выползает из норы.

40. Филевка.

41. Кутузовский проспект, славянский Бульвар, ЖК Эдельвейс. Начало заката.

42. Кунцево. Встречаем закат.

43. Закат, почти.

44. Вот оно.

45. Ага.

46. Еще чуть-чуть!

47. И, готово!

48. Храм в Филях.

49. Северная башня и ТТК.

50. Вилланж и Континенталь.

51. Октябрьское поле.

52. Триумф-палас

53. Парк победы, вторая версия.

54. Многофункциональный центр Филион, предприятие Айс-Фили, крыша электродепо Фили ТЧ-9.

55. МГУ, вторая версия.

56. Университет и Дом на Мосфильмовской, третья версия.

57. ЖК Эдельвейс и Славянский бульвар.

58. И снова «лучший вид на сити», вечерняя версия. Этот кадр кстати был снят через стекло с жуткими отражениями, так как весь фасад с этой стороны Миракс-Плаза уже застеклен, а с крыши с наступлением сумерек попросили удалиться (какие-то там свои рабочие заморочки). В итоге, каких-то восемь часов в фотошопе с небольшими перерывами, и все стало куда смотрибельней.

59. Верхние этажи Миракс-плазы.

60. Кран.

61. Город в дорожной петле.

62. Пробочка толкается.

63. Парк победы, третья (ночная) версия.

64. Воробьевы горы, ночной вариант.

65. МГУ, ночной вариант.

66. МГУ и Дом на Мосфильмовской, ночной вариант.

67. Филевская линия метро. Просвистела.

68. Северная башня, ТТК и промзона.

69. Тепловая электростанция «Международная»

70. Храм в Филях, ночная версия.

71. Вилланж и район Хорошево-Мневники.

72. МИД.

73. Светящееся сердце на верхних этажах Миракс-плаза. Превед, Дима! :)

74. Внутри сердца: часть лампочек горит постоянно, часть мерцает иммитируя пульсацию.

75. Ну и на прощанье сделали снимок комплекса Миракс-плаза снизу.

***

Обсуждение этого здания на форуме skyscrapercity.com
Официальный сайт комплекса Миракс-плаза
Сайт корпорации MIRAX GROUP

***

Выражаю благодарность пресс-службе корпорации MIRAX GROUP за возможность провести съемку!

Виды с ратуши. Прага.

Sat, 17 Oct 2009 01:37:37 GMT

Ратуша находится на Староместской площади. Эту площадь я вам уже показывал здесь и здесь, а теперь можно взглянуть на нее сверху.
Небольшая информация о самой ратуше:
— заложена в 1338 году для нужд Магистрата Пражского Старого города, после чего постоянно расширялась и достраивалась.
— в 1360 к западной стороне пристроен второй корпус для зала заседаний.
— в 1458 куплени дом Микша и объединен с ратушей.
— в 1807 установлены новые часы.
— в 1830-1834 пристроено еще два здания.
— в 1945, во время войны с фашистской Германией произошел пожар, уничтоживший новоготическое крыло и повредивший куранты.
— высота башни 56,59 метров.

Информация взята с сайта Wikipedia

На смотровую площадку башни доставляет вот такой «космический» лифт

Как обычно глянем вниз. Невысоко совсем.

Вид в сторону Малой Страны, Петржинского холма и Градчан. Вид с той стороны смотрим здесь.

Вид на юг.

Пороховая башня.

Вид в сторону телебашни.

Национальный музей. Шпили церкви Святого Галла. На заднем плане башни церкви Святой Людмилы.

Высотки делового центра.

Еще одна башня, не могу к сожалению вспомнить.

Костел Святого Ильи.

Петржинский холм. Староместская башня.

Градчаны.

...

Парижская улица. Вдалеке виден метроном.

Крыши Старого города.

Староместская площадь.

«...милый, давай повесим наш замочек на пражской ратуше — это же так ромаантиичноо». Тьфу!

Немного видов, собранных из нескольких кадров.

...

...

...

Следующий пост будет посвящен телебашне.

В пердыдущих сериях:
Градчаны. Прага.
Река Влтава, Карлов мост и окрестности
Вацлавская площадь, Староместская площадь и окрестности
Староместская площадь. Круговая панорама
Несколько слов об отеле
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

Градчаны. Прага.

Wed, 14 Oct 2009 21:38:15 GMT

Район Градчаны находится на возвышенности, рядом с районом Мала Страна. Здесь находятся храмы, монастыри, дворцы, крепость и виноградники. Так же здесь расположен президентский дворец. Так как это возвышенность, отсюда открываются красивые виды на город.

Ворота Страговского монастыря. Посередине имеется столбик, препятствующий свободному проезду транспорта. Однако, у кого есть электронный ключик, могут его опустить и проехать.

Остатки крепостной стены.

На территории монастыря. Сейчас, как я понял, здесь частная застройка.

Лютеранский монастырь.

Градчанская площадь. Слева дворец Архбишопа, справа Салмовский дворец, впереди президентский дворец и собор Святого Вита.

Антаблемент (господа, разбирающиеся в архитектуре , я правильно называю?) Шварценбергского дворца. Шварценберги вобщем-то весьма богатый род, владевший множеством дворцов и замков в Европе, позднее увидим один из их замков.

Дверная ручка этого же здания.

Градчанская площадь, вид в противоположную сторону. Салмовский и Шварценбергский дворцы, церковь Святого Джона и Тосканский дворец.

Горгулии собора Святого Вита.

Собор Святого Вита. Этот собор строили с 14го века и освятили только в 1929 году. В соборе находится усыпальница королей Богемии.

Интерьеры собора Святого Вита.

Алтарь.

...

Потолок.

Витражи.

Улочки в Градчанах.

И конечно же виды.

Собор Святого Вита.

Крыши.

Влтава.

Вид на Прагу.

...

Храм Девы Марии перед Тыном, костел Святого Якоба, Жиндрисская башня, Телебашня.

Карлов Мост и Староместская башня.

Справа крыша Народного театра, на заднем плане высотки: гостиница Коринфия, деловой центр Панкрац. Высотки правда по московским меркам не такие уж и высокие: 27 этажей и 109 метров самая высокая. А у них это самое высокое здание, причем во всей Чехии если верить данным с Викимапии.

Влтава и Малостранская башня Карлова моста.

...

Мала Страна и Петржинский холм.

Телебашня. Про нее будет отдельный пост.

...

Кликабельная панорамка

В следующий раз поднимемся на Ратушу.

В пердыдущих сериях:
Река Влтава, Карлов мост и окрестности
Вацлавская площадь, Староместская площадь и окрестности
Староместская площадь. Круговая панорама
Несколько слов об отеле
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

Река Влтава, Карлов мост и окрестности.

Sun, 11 Oct 2009 20:01:00 GMT

Кржижовницкая площадь. Экскурсионный трамвай.

Там же, но трамвай уже другой. Это как раз та модель, которая имеет две кабины.

Морячок :). Эти ребята зазывают на покатушки на катере по Влтаве.

Шарманщик на Карловом мосту. Ручка крутится — денежки идут.

Небольшой проточный водоем у Карлова моста.

Вид на район Мала Страна (Malá Strana) и Пражский град (Pražský Hrad).

Один из экскурсионных корабликов.

Пражский град, собор Святого Вита.

Петржинская башня, от туда я поснимал вечерние виды. Оставайтесь с нами!

Карлов мост.

Чешский Национальный театр (Národní divadlo) и улица Divadelni.

Новое здание Национального театра, облицованное стеклянными блоками.

Стена Джона Леннона в Малой Стране. Улица Velkoprevoske namesti.

Водяная мельница. Улица та же.

Канал водяной мельницы. Тихое романтичное местечко.

Видимо, романтичность места притягивает сюда и «замочников». Вот он, непочатый край работ для moscowhite.

«Стараются», кстати, по большей части наши.

Фонтан во дворике музея Кафки. Мужики не просто «писают», но и шевелятся в процессе, подправляя траекторию струи. Вот на Викимапии есть комментарий, что они не просто писают, но и пишут струей различные фразы, причем, отправив смс со своим текстом на определенный номер можно заставить их его написать. На месте фраз никаких не заметил.

Мала Страна. Еще одна Шкода. На ней катают туристов за, примерно 1200 кронн за машину за 50 минут. Это модель Felicia 60х годов.

...

Недалеко от Карлова Моста рядом с музеем Кафки за 800 крон с носа можно подняться на 100 метров на двухместном воздушном шаре и повисеть над Прагой 15 минут.

Карлов Мост. Активно реставрируется. Вид в сторону Старого Места.

Мост Легии и Национальный театр.

Музей Бедржиха Сметаны, Староместская водонапорная башня, дом Бельвю.

Карлов мост, вид в сторону Малой Страны.

Так называемая Пражская Венеция.

А я сяду в кабриолет!

Наверно можно уже не упоминать, что это тоже Шкода. Правда, 1932 года выпуска.

Ну как было на ней не прокатиться?

Помоему, первая модель, выпускавшаяся с существующим до сих пор логотипом.

Дело к вечеру. Этот кадр был снят вообще от вокзала Масарика.

Там же. Улица V Celnice.

Клаусова синагога у Старого еврейского кладбища.

Вид с моста Čechův Most (не помню как он точно по-русски называется).
На стреле крана подвешен маленький ресторанчик.

Вот он поближе. Чего тут только не придумают для туристов, прям любой каприз за ваши деньги.
Люди заходят в эту конструкцию на земле и рассаживаются в креслах вокруг стола, а потом их поднимают и в таком подвешенном состоянии они и принимают пищу.

Вид на Manesuv Most и Карлов Мост.

Метроном. Маятник непрерывно качается из стороны в сторону. На месте этой инсталляции когда-то находился памятник Сталину.

Парижская улица (Parizska). Место где сосредоточены бутики самых исзвестных и дорогих брендов.
Буквально через 10 минут улицу перекроют и здесь пройдет демонстрация сквотеров, которую я потом покажу отдельным постом.

Еще один туристический кораблик.

Статуя, украшающая Čechův Most.

Шлюз на Влтаве.

Hlavkuv Most

Остров Stvanice

Министерство промышленности и торговли Чехии.

Гостиница President Hotel.

Čechův Most

Он же.

Пражский Град

И снова Карлов Мост.

Там же.

Музей Кампа на одноименном острове. Остров отделен от берега тем самым каналом с мельницей, упомянутый выше.
Какая-то инсталяция со светящимися пингвинами пренадлежит скорее всего ресторану рядом с музеем.

В следующем посте прогуляемся по Пражскому Граду.

В пердыдущих сериях:
Вацлавская площадь, Староместская площадь и окрестности
Староместская площадь. Круговая панорама
Несколько слов об отеле
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

Вацлавская площадь, Староместская площадь и окрестности.

Sun, 11 Oct 2009 01:39:24 GMT

В этот раз вашему вниманию предлагается посмотреть Вацлавскую (Václavské náměstí) и Староместскую (Staroměstské náměstí) площади и прилегающие к ним улицы. Эти места находятся в районе Прага-1, Старый город (Staré Město). Фотографии делались в разные дни, чем и объясняется различия в погоде, освещении и времени суток.

Улица Jindrisska и одноименная башня в конце нее. Эта улица примыкает к Вацлавской площади с северо-востока.

Вокруг Вацлавской площади находятся восновном дорогие отели, крупные торговые центры, рестораны и развлекательные заведения.

Площадь имеет вытянутую форму и смахивает скорее на бульвар. Длина площади 750 метров. В начале и конце площади имеется две станции одной линии метро Mustek и Muzeum: лень идти из одного конца площади в другой пешком, можете пересечь ее на метро :).

Старенькая Шкода 110. К слову, автомобили Шкода не просто выпускаются в Чехии, они что-то вроде символа этой страны, на равне с чешским пивом и богемским стеклом. Шкоду чехи любят, и больше всего машин именно этой марки можно здесь увидеть.

А вот еще один символ Чехии, в дополнении к вышеперечисленным: популярный эстрадный певец Карел Готт (для самых молодых читателей: не путать с готами, певец к ним отношения не имеет и совсем даже не готичен :) ). Родился в городе Пльзень в чехии в 1939 году. Особо популярен был в 70-80х годах прошлого века в том числе и в СССР, однако, не смотря на свой возраст до сих пор продолжает выпускать новые песни. Кстати, выступал на этой самой площади в 1989 году во время бархатной революции. Этот кадр, вобщем, был сделан для родителей, они от него фанатели в молодости.

Наверно, в любом более-менее крупном городе можно найти памятник мужику на коне. Прага не исключение. Это Святой Вацлав (Вячеслав), вчесть которого и названа площадь. Вацлав — князь Чехии с 924 по 935. Памятник создан Йосефом Вацлавом Мысльбеком в 1912 году.

Национальный музей Праги (архитектор Йозеф Шульц 1885 — 1890, неоренесанс). Посетить не получилось, так что не могу ничего рассказать про его экспозицию.

А вот еще одна интерпретация на тему Святого Вацлава в торговом центре «Люцерна» на Вацлавской площади. Почему автор шедевра Давид Черный так жестко обошелся с национальной святыней сложно сказать, что говорил по этому поподу экскурсовод, я естественно прослушал.

Вот как-то так.

Что за улица, не помню, предполагаю что Vodickova.

Витраж в торговом центре.

Францисканский сад за собором Девы Марии Снежной. Уютный садик, и, наверно поэтому он нравится местным бомжам.

Бомжи весьма опрятные по нашим меркам, почти не воняют, иногда можно даже усмониться в их бездомности. Говорят, им там есть куда придти помыться, поесть и поспать.

Кроме бомжей и туристов в этом саду обитают призраки из бронзы.

Прага бывает и такая.

и такая. Графити на стенах домов, даже в центре, далеко не везде закрашивают или смывают. Порой это придает весьма неопрятный вид городу.

Задворки в центре.

В том же районе.

Университет Карлова. Существует с 1348 года, и является старейшим в центральной Европе. В готическом эркере находится алтарь университетской часовни. Рядом находится Сословный театр. Улицу заполонили туристы на велосипедах: в Праге туристов на чем только не катают, особенно популярны самокаты с электромотором «сегвеи», которые управляются наклоном тела в ту или иную сторону.

Статуя.

Фрагмент готического эркера здания Университета Карлова.

Я думаю, многие уже догодались :). Да, это пражский метрострой на Вацловской площади. Обратите внимание на информативность таблички: здесь ремонтируют коллектор метрополитена линии «C», можно увидить трассировку коллектора, разрез, 3D модель и прочитать прочую техническую информацию.

Внутренний дворик/

Улица Karlova.

Улица Celetna.

Угол улиц Celetna и Stupartska, башни храма Девы Марии перед Тыном.

Там же.

Башни костела Святого Якоба.

Там же, покрупней.

Староместская площадь. Ратуша и церковь Святого Николая. Вы можете увидить круговую панораму этой площади в предыдущем посте

Там же. Храм Девы Марии перед Тыном, дворец Гольц-Кинских, дом «У Каменного колокола».

Астрономические часы на ратуше. Из-за постоянной толпы, ожидающей, когда же они начнут бить и появятся фигурки апостолов (ничего вобщем-то особенного в этом зрелище нет, но сами часы в целом фееричны) к сожалению так и не получилось их как следует поснимать. А придти сюда ранним утром тоже не удалось, еще один повод вернуться (их, поводов, на самом деле предостаточно).

Еще одно средство развлечения туристов: покатушки в повозках, каретах и прочих бричках. Вообще понравилось как тут все придумано для туристов: катание с экскурсиями от велосипедов до воздушных шаров, разнокалиберные музеи и театры, куча сувенирных лавок, ресторанчики на любой вкус и бюджет, были бы только деньги на все эти удовольствия.

Роттов дом. Реконструирован в 1890 году, разрисован сценами из жизни ремесленников и крестьян Ладиславом Новаком и Арноштом Хофбауэром по эскизам Алеша.

Угол улиц Karlova и Seminarska.

В следующем посте посмотрим на Карлов Мост, прилегающие улочки, а так же реку Влтаву.

В пердыдущих сериях:
Староместская площадь. Круговая панорама
Несколько слов об отеле
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

Староместская площадь. Прага. (Staroměstské náměstí) круговая панорама

Sun, 04 Oct 2009 22:41:27 GMT

Осмотреться (2,4Мб, нужен флеш)

В предыдущих сериях:
Несколько слов об отеле
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

хочу работать

Thu, 01 Oct 2009 14:54:12 GMT

В связи с некоторым затишьем ищется работа.

1. Нажимать на кнопочку фотоаппарата
2. Собирать круговые панорамки и виртуальные туры
3. Делать и админить сайты, и немножко продвигать их.
4. Моделить в 3D Studio Max и Maya
5. Чуть-чуть умею жать на копочку Render
6. Рисовать в растре, векторе или руками
7. С флешем тоже работаю

В офис, ездить не люблю, соответсвенно рассматриваю варианты постоянной, но удаленной работы. Так же рассматриваю и разовые работы, но приоритет все же на постоянную работу/сотрудничество.
Имею 10ти летний стаж удаленной работы.
Образование высшее.

Некоторые мои работы.
Так же размещаю работы в блоге, воспользуйтесь рубрикатором .
Любые понравившиеся фотографии можно купить в оригинале.

Если кому вдруг нужен, пишите в комментах или на почту roman@docent.msk.ru

Несколько слов об отеле

Wed, 30 Sep 2009 23:49:39 GMT

Как у любого рядового туриста моя Прага началась с размещения в отеле. Как любой рядовой турист с фотоаппаратом я сделал несколько кадров «на память». Что я могу сказать об отеле. Это трехзвездочный отель William на углу улиц Ujezd и Helichova, в 10 минутах неспешным шагом от Карлова Моста, то бишь, почти в центре. Отель весьма уютный. Правда, окна номера выходили на улицу, по которой всю ночь громыхают трамваи и машины, приходилось на ночь их закрывать, типа, «элемент местной экзотики». Не понравилось то, что вайфай там работал только на первом и немного на втором этаже, а мой номер был на четвертом, причем. Это было бы ничего, но точки доступа у них всят на кажом этаже по две штуки, но связи нет. Вобщем, за инетом приходилось спускаться вниз или идти в ближайшее кафе. Ладно, не так давно и такого небыло, это, я придираюсь конечно. А, и еще там в ванной была ванна но небыло занавески, так что после душа приходилось вытирать пол.

Улица Helichova и отель.

Там же.

Улица Ujezd.

Ujezd. Трамваи в Праге любят, холят и лелеят. Трамвайная сеть очень густая, и на этом виде транспорта там можно добраться куда угодно. Трамваи ходят строго по расписанию, чему способствует практически полное отсутствие пробок. Да и вообще на машинах по городу там не так много ездят: общественный транспорт здесь куда удобней. И что очень понравилось здесь, да и в других европейских странах: машина тут не является показателем статуса, крутости и достатка — даже миллионер скорее купит Шкоду Фабию, чем какой-нибудь Лексус (про Шкоды я вам еще расскажу, это отдельная тема) да и ездить на ней будет разве что за город. Вобщем, нам такое наверно никогда не светит. Для трамвайных фанатов сообщаю, на фотке трамвай марки Шкода. Про модель не спрашивайте я в этом ничего не смыслю, знаю только что там еще ездят Татры (те же что и у нас, только более усовершенствованные и в различных модификациях) и, возможно, еще какие-то. Видел так же трамваи с двумя кабинами и дверями с обоих сторон вагона.

Кликабельная панорамка улицы Ujezd из окна отеля

Номер 401. Номер как номер, ничего особенного.

На этом достаточно об отеле и его окрестностях. В следующем «выпуске» буду показывать вам улицы и площади Праги.

В предыдущих сериях:
Поезд на Прагу
Небольшой анонс

Поезд на Прагу.

Mon, 28 Sep 2009 01:32:36 GMT

Некоторые уже в курсе моего, пока еще неспокойного отношения к авиаперелетам, а так же любви к поездам. Так вот. В Прагу я добирался на поезде с Белорусского вокзала. От туда же можно уехать не только в Прагу, но и в Вену, Париж, Берлин, Варшаву, Братиславу и многие другие европейские города. Для аэрофобов вроде меня в самый раз. :) Подробней вы можете узнать о таких поездах на сайте РЖД. Обычно в одном поезде могут быть вагоны идущие в совершенно разные направления, по дороге состав неоднократно переставляется. РЖДшный вагон ресторан, надо заметить, отцепляют в Бресте, и далее вам придется питаться только теми припасами, которые вы взяли с собой.
Дорога до Праги заняла более суток, а в поезде пришлось провести две ночи. Много времени тратится на гранце, на проверку документов, досмотр (иногда поверхностный, иногда и дотошный), а так же на перестановку тележек (это я вам покажу ниже).
В Европу ходят не совсем обычные вагоны, причем, некоторые из них старенькие потрепанные, голубого цвета или с рисунками, а некоторые более новые, со стеклопакетами, исправными кондиционерами и вакуумными туалетами — такие вагоны окрашены в цвета российского триколора. Покататься удалось на обоих типах вагонов. И вот что я скажу: если вам придется ехать поездом в страны Евросоюза, обязательно уточняйте в какой вагон вас посадят и просите новый трехцветный, если конечно вам такую информацию предоставят. То как вагоны выглядят снаружи и внутри вы можете видеть на фотках. Но я вам расскажу еще вот что: туда я добирался в стареньком «евровагончике», который обслуживал проводник-чех. Чех был весьма жаден, пытался торговать кипятком. Но у нас был электрочайник и бутылка воды, а в купе всех этих «евровагонов» имеется розетка на 220 вольт. Однако, вместе с тем, мужик был весьма пофигичен: сортир в его древнем вагоне был старый с выбросом на шпалы (даже не знал что в Европу такие еще пускают), так вот он этот самый сортир не закрывал никогда, и чихать хотел на понятие «санитарная зона». Кстати о розетках. Они есть в купе и дают 220 вольт, при этом, в вагоне висит табличка, предупреждающая о том что розетка только для бритья, а если надо зарядить мобильник, обращайтесь к проводнику, который, вероятно, попросит за это денюшку, в противном случае не несут ответственность за испорченные приборы. Естественно, мы положились на авось и спокойно заряжали там мобилки и подключали чайники, ничего с ними не случилось (согласитесь, звучит странно что бритва будет работать нормально, а другие приборы возьмут и испортятся!). Про купе я вам еще расскажу, а пока что смотрите.

До этого я катался в Европу на автобусах, предоставляемых туроператорами, доезжая поездом только до Питера или Бреста, а там пересаживаясь. Мне всегда было интересно, как наш поезд переходит на европейскую колею. Напомню тем кто не в теме: в России и странах СНГ все пути имеют ширину 1520мм, в Финляндии 1524, правда наш ПС может ездить и по ним, но в остальной Европе основная колея имеет ширину 1435мм. Про то что вагонам меняют тележки на границе я естественно слышал, теперь я имел возможность еще и понаблюдать за этим процессом. Снимал правда тайком, что бы не палиться, слишком уж суровые лица были у этих белорусских парней, меняющих телеги. Да, если вы еще не поняли, пассажиры остаются в вагонах и выходить им как бы не разрешается, хотя, некоторые всеравно выходят в туалет или покурить. Да и торговцы всяким барахлом и продуктами свободно расхаживают по казалось бы закрытой территории. На обратном пути слышал страшилку как какую-то девушку задавило таки тележками, когда та неосмотрительно решила прогуляться среди канав и домкратов. На фотке вы как раз можете видеть помещение в котором меняют тележки.

Вагоны расцепляют и распределяют по канавам, после чего каждый вагон поднимается мощными домкратами (те желтые хреновины на фотках), причем происходит это настолько плавно, что находясь внутри ничего не ощущаешь, кроме, конечно, сцепки. Поднимается вагон таким образом что бы ось на которой держится тележка вышла из отверстия. После этого тележки цепляют тросами и выкатывают из под вагонов.

После того как старые тележки убрали, под вагон на нужное место подкатывают другую тележку, предназначенную для движения по другой колее. Тут не видно, но на сколько я понял, тележки. предназначенные для движения по колее 1435 имеют более широкие колеса, а так называемая юбка имеет больший зазор относительно головок рельсов на колее 1520, таким образом эти тележки могут катиться по колее 1520 для замены и медленного перемещения состава на колею 1435, однако эксплуатировать их на нашей колее неполучится из-за того самого зазора — поезд может сойти с рельсов. Пусть специалисты меня поправят, если я описываю этот процесс не точно. Вот такой геморрой создается различием стандартов в ширине колеи. И, чуть не забыл, вместе с телегами меняют и сцепки, что бы можно было цеплять наши вагоны к ихним, а так же к локомотиву: локомотивам телеги не меняют, и просто цепляют состав к другому локу.

И вот уже вагончик стоит на новых телегах и готов ехать по колее 1435.

Какая-то пригородная станция в Польше, после пересечения границы.

Ночная остановка. Вот как раз тот самый старенький вагон на котором ехали из Москвы.

А вот трехцветный новый вагон. На таком ехали обратно.

Так выглядит купе в стареньком евровагончике. Полки одна над другой и их всего три. Купе весьма узкое, на противоположной стене вешалка и складная лесенка для того что бы забираться на верхнюю полку. Под крышкой столика имеется раковина.

А вот такое купе в новых вагончиках. Снято с верхней полки, под ней еще две (средняя сейчас сложена). Купе по площади такое же как и предыдущее, но оно выглядит куда более светлым и новым, кроме того, средняя полка складывается в стену, нижняя переворачивается и получается три удобных кресла как в автобусе. Если едите вдвоем, то среднюю полку можно поднять повыше что бы не мешала сидеть на нижней. а верхнюю совсем убрать. Единственный минус, что разложить полки можно только с помощью проводника у которого есть специальный четырехгранный ключ: да, нащи любимые трехгранки тут не помогут, во всех этих евровагонах замки четырехгранные.

Ну вот и хватит пожалуй на сегодня. В следующей серии расскажу вам немного про гостиницу в Праге, ну а потом уже будут виды и все остальное.

Небольшой анонс

Fri, 25 Sep 2009 17:21:27 GMT

И так, некоторые в курсе, я побывал в Праге. Так что в ближайшие недели буду развлекать вас фотками из этого замечательного города. Вас ждут дневные и ночные виды улиц, панорамы, в том числе и круговые, конечно же не обошлось без съемок с высоких точек. Так же вы увидите немного (ну как же без этого?) метро, поездов и трамваев. Пражский зоопарк, он кстати один из лучших в Европе. Еще будут виды окрестностей Праги и близлежащих городов, замки, соборы и прочие достопримечательности. Кроме этого поснимал и местных жителей: покажу вам пражских (и не только) полицейских, бомжей, туристов, прохожих, извозчиков, средневековое шоу, а так же митингующих сквотеров. Ну вобщем, всего понемногу.

PS Кое-кто просил меня как-то продолжить выкладывать скандинавские фотки трехлетней давности, которые я так и не осилил довыложить, их мнение я постараюсь тоже учесть.
PPS Понаписали вы тут конечно за 15 дней, но я все же постараюсь осилить.

II международный железнодорожный салон EXPO 1520

Fri, 11 Sep 2009 17:27:00 GMT

с 9го по 12 сентября 2009 года в Щербинке проходит второй международный железнодорожный салон EXPO 1520. Как любитель железных дорог я конечно же не мог его пропустить и отправился на выставку в день открытия. Церемония открытия в 9 утра, потом проходят всякие конференции, выступают важные персоны, такие как президент ОАО РЖД Владимир Якунин и первый заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, а так же представители различных вагоностроительных заводов, поставщики и прочие. Все это меня конечно не сильно интересовало, поэтому я потратил это время на здоровый сон и прибыл на выставку во второй половине дня. Гораздо более интересными для меня были подвижной состав и, особенно, главный герой салона — скоростной поезд Сапсан, который будет пущен в конце года по маршруту Москва-Санкт Петербург.

Вот он, красавец. Поезд Сапсан (Siemens Velaro Rus) развивает скорость до 250 км/ч, и ориентировочно будет преодолвеать путь от Москвы до Питера всего за 3,5 часа.

Стоимость билетов пока не определена, но, возможно она будет сравнима со стоимостью авиабилетов на том же направлении.

При условии, что вас доставят из центра одной столицы в центр другой, всего за 3,5 часа без регистрации, досмотра, ожидания, ограничений по багажу и прочих авиационных «прелестей» — стоимость билета в таком случае будет конечно же оправдана.

При условии, что вас доставят из центра одной столицы в центр другой, всего за 3,5 часа без регистрации, досмотра, ожидания, ограничений по багажу и прочих авиационных «прелестей» — стоимость билета в таком случае будет конечно же оправдана. А, ну и еще, для меня, как для аэрофоба, побольше бы было таких поездов! :)))

Пролетела...

...и ага.

PID

...

В профиль.

Машинисты, журналисты, охранники и милиция дискуссируют. Наверно о перспективах скоростных железных дорог в России.

Корреспондент службы информации НТВ Николай Захаров.

А теперь заглянем внутрь и прокатимся.

Между креслами имеется девайс, похожий на плеер или радиоприемник, с 2 выходами на наушники. Еще есть розетка на 220 вольт.

Этот дядька ходил по салону, говорил по-немецки, видимо, представитель Сименса.

Салон бизнес-класса.

Там же.

А это второй вагон, судя по всему, салон эконом-класса. Расстояние между креслами поменьше.

В каждом вагоне имеется гардероб для верхней одежды.

Тамбур.

Здесь же имеется 2 туалета.

Чистенько, аккуратненько. Европа.

Салон VIP-класса. Находится сразу за кабиной машиниста, рассчитан на 10 мест, имеет персональные удобства.

Кабина машиниста.

Машинист второго класса.

Рация.

Многофункциональный дисплей.

Дисплей, по которому машинист может присматривать за всем поездом как изнутри так и снаружи.

Показометры все электронные.

Путевой лист — бумажный.

...

Поехали. На кольце, к сожалению, не разгонялись выше 120 км/ч.

Проезжаем станцию.

...

Вид из окна вагона.

Ну и наконец пройдемся по павильонам и статической экспозиции. Больше всего заинтересовали различные макеты.

Игрушечный Сапсан.

Вот такая штука!

...

Макеты весьма правдоподобные :).

...

...

На стенде Сименса.

Газотурбовоз. Там такой же настоящий стоял.

Внутри путевой лаборатории. Здесь есть все: компы...

...кухня...

...спальные места.

Самоходный путеизмерительный-дефектоскопический комплекс «Север».

...

Внутри нового эксперементального платскартного вагона. Во всех новых вагонах туалеты предусматриваются в одном конце вагона и их там два.

Естесственно, биотуалеты.

Новый платскарт очень похож на купе, только в каждом таком «купе» 6 спальных мест.
Розеток нет, и, почему-то, не нашел там и привычных нам ночников: недоработка пожалуй!

А от корридора купе отгорожены стекляными перегородками и раздвижными дверями.

А вот эксперементальный сидячий вагон. Кресла можно развернуть.

...

Купе проводника.

Вагон-ресторан.

Новые вагоны снаружи.

Двухэтажный вагон. Внутрь к сожалению уже не успели.

...

Газотурбовозы. Самые мощные локомотивы в мире. Однако, таких у нас пока что по пальцам пересчитать.

Еще одна самоходная путевая лаборатория.

Антивандальный вагон для пригородных поездов. Любая попытка его разрисовать будет неудачной: придет сердитый дядя-железнодорожник и легко все смоет с помощью любого растворителя. Никаких перекрасок! Будущее.

Эти локи можно было видеть и на прошлом салоне.

Репортаж с прошлого салона 2007 года

ЖК Вилланж

Sun, 06 Sep 2009 02:42:49 GMT

Мой родной район «Хорошево-Мневники». Проспект Маршала Жукова, Бульвар Генерала Карбышева.

Проспект Маршала Жукова, улица Народного Ополчения, Краснопресненский проспект (Звенигородка). Вид в сторону центра.

Соберем это все в панорамку и посмотрим целиком. Полный размер 696Кб

Северные районы Москвы

Триумф-Палас и Аэробус

Проспект Маршала Жукова и Краснопресненский проспект. На первом плане дом 31 корп.1 — экспериментальный 25-этажный каркасно-панельный жилой дом И-521А, построенный в 1974 году. Архитектор - Р. Саруханян (МНИИТЭП М-2). На заднем плане можно разглядеть колледж в котором я когда-то давно учился. :)

Эти дома так же уникальны в своем роде: в Москве таких всего три.

Бульвар Генерала Карбышева.

81й квартал Хорошево-Мневников. На первом плане один из 4х домов комплекса Серебряный квартет, построенных концерном Крост, одними из первых в этом районе, в конце 90х годов.

ЖК Алые паруса

ЖК Дом на Беговой и бизнесцентр «Нордстар».

Градирня ТЭЦ-16 и дома на Ходынке.

Район станции метро Октябрьское поле и ЖК Эльсинор.

Тоже одно из кростовских зданий Юнион Парк на углу ул Глаголева и Тухачевского.

Сити (ну как же без него). У нас сегодня в программе еще несколько видов, снятых по мере смены временеи суток. Это первый из них.

Воробьевы горы и ЖК «Дом на Мосфильмовской»

Октябрьское поле. Дом в Тепличном переулке.

Октод, ТЭЦ-16 и Ходынка.

Парк победы и главное здание МГУ.

Юго-западные районы. ЖК Эдельвейс и ЖК Кутузовская ривьера.

Очаково. ТЭЦ-25 со свежеперекрашенными трубами.

На крыше Вилланжа.

Глянул на соседнию крышу: знакомые все лица! Превед, windsteel!

Живописный мост и Серебряный бор на закате.

ЖК Континенталь и Строгино.

Начало Живописного моста и старый Хорошевский мост. А еще можно заметить Хорошевский военкомат (превед, военкомчег!) и поселок Сильвер-плейс.

Арка Живописного моста.

Панорамка заката. Полный размер 1Мб

Щукино.

На крыше Вилланжа. Самый верхний ярус.

Крановщик на рабочем месте.

Краснопресненский проспект и высотка на Кудринской площади. Можно рассмотреть и купол Планетария.

Вид в сторону центра.

Сити и район Филевская пойма.

Сити. Немного стемнело. Оставайтесь с нами, мы покажем вам еще!

Летающая тарелка (баскетбольный стадион) в Крылатском, гребной канал. Бизнес центр Профико. Ярцевская улица.

Проспект маршала Жукова, и снова эта 25ти этажка.

81й квартал Хорошево-Мневников.

Снова соберем панорамку. Полный размер 967Кб

Октябрьское поле.

Триумф-Палас и Аэробус.

Моя любимая харчевня.

Сити. Третий вариант. Не переключайте канал :).

Закат был фееричен.

Карамышевская набережная и краснопресненский проспект. Вид в сторону области.

Окрайна района Крылатское. Слева — офис Майкрософта, Интела и некоторых других гигантов. Правее: въезд в серебряноборский тоннель.

Хорошевский мост и краснопресненский проспект. Уже стемнело.

И панорамка. Полный размер 629Кб

Сити. Спасибо что смотрите наш канал. :)

Парк победы и МГУ.

Все вместе. Полный размер 653Кб

Вид в сторону Строгино и Щукино. Полный размер 1,3Мб

Вид с зеленого (40го) этажа. Полный размер 495Кб

И наконец пройдемся по одному из этажей Вилланжа. Вот так изнутри выглядит светящийся дом.

Тут будет чья-то квартира.

И наконец финальный и самый фееричный кадр сегодняшней программы: вид вниз!

***

Обсуждение этого здания на форуме skyscrapercity.com
Официальный сайт концерна Крост

***

Хочется выразить благодарность пресс-службе концерна Крост за возможность проведения съемок.

Автоэкзотика 2009

Tue, 21 Jul 2009 00:34:23 GMT

Лента пестрит баянными крышами и объектами, туристско-отпускными репортажами, и гонками Формулы-1 вокруг Кремля. А вот ежегодного фестиваля «Автоэкзотика», который проходил в Тушино с 10 по 19 июля, пока что-то не видно. Внесу-ка я разнообразие. На этом фесте я в последний раз даже не помню когда был. И вобщем, раньше он был как-то интересней для рядового посетителя. Причем, подчеркиваю именно ДЛЯ РЯДОВОГО посетителя. Сейчас это больше похоже всетаки на какую-то внутряковую тусовку для разнокалиберных автоклубов, рестоварторов, коллекционеров и автовладельцев с тугими кошельками, превращающие свои машины в произведения искусства, местами, правда, весьма сомнительные. По крайней мере так мне показалось при посещении феста вечером в будний день. Давайте посмотрим что же рядовой посетитель получает за свои кровные 600 рублей на этот раз.

Фест длится больше недели 24 часа в сутки, при этом, касса работает только часов до 8 вечера. Обещалось 5000 экспонатов, однако, увидеть их все рядовому посетителю вряд ли удастся: билет (600 рублей) дает право только на один проход, а вот программа феста каждый день разная, и «экспонаты» вовсе не находятся там все время прохождения феста, так как большинство приезжает только в тематический для них день, либо вообще по своему какому-то графику. Так как это всетаки фест, то интересен он не только участниками, но и всяческими шоу, состязаниями, концертами и прочими развлечениями, но за 600 рублей вы в лучшем случае увидите лишь малую часть всех этих зрелищ. Кстати голые тетьки на капотах и других частях транспортных средств, которыми Автоэкзотика весьма славится, так же не были замечены — любителям данного жанра точно нечего делать на фесте в будний день, да еще и вечером, как ходил я. Вобщем, если вы не участник феста, у вас нет журналистской ксивы, нет связей, дающих безлимитное приглашение на фест, нет времени или желания пройти один раз с палаткой (а это вроде бы всегда разрешалось) и жить там несколько дней, или, на крайняк у вас нет столько денег что бы посетить фест в разные дни, то, увы, вы не увидите всех обещанных на оффсайте прелестей. Порадовало, кстати, наличие нормальной парковки, чего я как-то и не ожидал с нашим то традиционным раздолбайством, правда, она стоила отдельных 300 рублей. Уж за такие-то бабки могли бы и бесплатно сделать, благо там целый аэродром площади. А вообще, думаю, цена билета слишком неоправданно взвинчена: для сравнения, на том же авиасалоне МАКС цена билета ниже, а зрелищ за эти деньги в течение одного посещения несоизмеримо больше. Вобщем, посетил, так как давно там не был, и поснимал, выискивая при этом машинки, которые ранее мне не встречались. Мои инструменты в этой съемке: Nikon D40, Tamron 28-75 f2.8, полярик Marumi (кстати, до этого я им почти не пользовался), ширик Sigma 10-20 уже поднадоел, но несколько кадров я им все же сделал, восновном, из-за того что многие машины очень хотелось снять, но вот стояли они абы как.

Для начала несколько олдтаймеров

...

...

...

...

Волга-кабриолет

Модель не опознал, какой-то олдтаймер, возможно, с дополнительным тюннингом

Сколько тачек в кадре? :)

Настоящие американцы. Там прямо так и написано: made in USA.

Гибрид Козлика и Вранглера.

Внедорожник в стиле «17 мгновений весны».

Так оформлен его капот.

А вас, Штирлиц, я попрошу остаться.

Инетерсено, если бы Берлин в 45м бомбили огнетушителями?

А этот автомобильчик как-то раз засветился в передаче «Главная дорога» (может слышали про такую?) и вроде бы что-то там выиграл.

Он же сзади: СпортсмЭнка-комсомолка и товарищ Саахов.

Красивый всетаки, понравился.

Паджерик-паучок.

...

Зверь-машина

Фолькс-хиппимобиль родом из 60х.

Six wheels drive!

А теперь пойдут Москвичи. Вот этому экземпляру видимо очень хотелось в космос.

...

Внутри

НЛО!

А этот Москвич фанател от Чарли Паркера с Луисом Армстронгом.

Этот — постоянный гость как на Экзотике так и на всяких Олдтаймерах, только вот нормального кадра с ним помоему еще небыло.

Переделанно в России, а сделано это было еще в СССР, на основе Опеля кто не знает.

Приборы.

Тоже вроде бы редкий экземпляр.

Москвич — The Greatest hits.

Такси на Дубровку.

Поршик

Волга. Тут, видимо, закосили под Форд, с которого данная модель когда-то и была срисована.

Фолькс-грузовичок.

Еще Фолькс.

Раритет из сороковых.

Военная тема.

Победа-кабриолет. Тоже вроде бы редкая вещь.

Она же.

Спортивная

Раритетная колонка. Кстати, продавалась.

Мимо 21-й Волги что-то снова не смог спокойно пройти.

Хорошо отреставрированный экземпляр.

...

Внутри.

И никакого вам тут MP3 или DVD, все оригинальное! Единственный динамик за этой панелькой над приемником. Однако, ДВД и сабвуфер в этой машинке был. В багажнике. Владелец сказал, что это что бы на даче использовать, и очень советовал заглянуть к нему когда стемнеет, чтобы показать как там все феерично подсвечивается. Как-нибудь в другой раз.

...

Пиратский УАЗ.

Ну, это не мог не сфоткать. :)

А вообще это автобусы.

Видимо, любитель одноименной серии Need for Speed. В реале.

Помоему, частично из Москвича сделано.

БМВ. Эд, этот кадр для тебя :).

...

Улыбнуло. Спер на аватар.

Тоже заряженный автомобильчик.

...

Этот несколько лет назад тоже был замечен. Продавали кстати примерно за 300 000.

Под конец, на одной из многочисленных сцен начался концерт группы название которой я не запомнил. Перед этим они долго настраивали звук, прикольно изображали фрагменты из Нирваны и Металлики и что-то кому-то кричали в микрофон.

«мы не умеем петь и не умеем играть» — голосил солист. «я не умею снимать» про себя подпевал ему я и продолжал жать на кнопку! :)

Концерты действительно еще ни разу не приходилось снимать. Однако, понравилось. Объектив бы только еще подальнобойней с такой же светосилой, и за халявный проход на концерт группы которая мне нравится готов поснимать. :)

Вспышки у меня небыло.

Ну, вобщем, как-то так.

Спасибо за внимание!

Специально для интересующихся кадрами: любую фотографию вы можете купить в исходном варианте (RAW/nef, TIFF, JPEG). Пишите в камментах если че. :)

Если меня читают участники феста чьи машинки пестрили рекламмой и засветились на моих кадрах, а так же все остальные, кому просто понравилось как я снял их железных друзей так же могут внести добровольное пожертвование в любом размере и взамен бесплатно получить кадры с их транспортными средствами в исходном варианте!

Эти кадры не все что есть, у меня их всего 130 штук!

Атчот, запоздавший на 2,5 года (почти исторические кадры)

Sun, 21 Jun 2009 05:33:39 GMT

В Феврале 2007 года мы с gerda_n и sashakostrov посетили башню Федерация. Однако, кадры получились недостаточно удачные и я их тогда решил не выкладывать совсем. Кроме того, неполучиось попасть на самый верх, а туда куда удалось — стекол небыло только с одной стороны, с остальных они были, причем очень грязные. На тот момент я располагал только ультразумом Fuji S5600 и понятия не имел что такое RAW (хотя он там и был предусмотрен), да и об обработке фоток имел скудные представления. Но вот недавно, наткнувшись очередной раз на них на винте, решил всетаки попытаться реанимировать и выложить наиболее удачные из них. Теперь, это уже от части исторические кадры. В оформлении «обложки» использован кадр из фильма «Метрополис», снятого ровно за 80 лет до посещения нами Федерации — в 1927 году. И, да, это, практически, первый высотный объект подобного рода, посещенный мной на тот момент. А тогда казалось, что это очень высоко... :)

Федерация в 2007 году. Западная башня. Вот как-то так.

Башня на набережной тоже еще строится.

Стеклышки.

Строительный лифт: тру-руферы обычно такими не пользуются, не то что всякие «гламурные фотографы» вроде нас. :)

Вот так в начале 2007 года выглядела восточная башня Федерации: всего 5 этажей вроде.

А башня Евразия еще вообще на стадии котлована.

Башня на набережной

Первая кликабельная панорамка с сорок-какого-то там этажа западной башни Федерации. Сейчас такой кадр с этой же точки не получится: будет мешать восточная башня.

Вторая кликабельная панорамка. Когда-то я снимал их без всяких панорамных голов. :)
Кстати, этот ракурс тоже скорее всего не получится сейчас с этого же места, так как его загораживает комплекс Город Столиц.

Гостиница Украина

МИД

Останкино

ЖК Аэробус. Тоже еще строится.

Вид на север

Триумф и Гранд-Парк

Церковь в Филях. Единственный кадр со стороны грязных стекол, на котором хоть что-то видно.

Дом правительства.

Недостроенный этаж

И теперь заглянем на один из этажей, полностью оборудованный, для демонстрации вариантов оформления потенциальным заказчикам. Да, это все были декорации. Кстати, послужили они не только для показа: некоторые помещения использовались при съемках ряда фильмов и сериалов, и легко там узнаются.

Один из офисов-аквариумов

Помещение для офисного планктона. За окном видно строящийся Город Столиц.

Еще одна «ячейка». Кстати не смотря на все мое пренебрежение офисной культурой этот вариант оформления мне почему-то понравился, особенно потолочные светильники. Нет, работать тут я всеравно бы не хотел. :)

Здесь наверно должна седеть главная рыбка «аквариума». Этот кабинет точно был в каком-то кино.

Не, ну разве я не прав насчет аквариума? :) Однако, такое решение позволяет попадать дневному свету в коридоры.

Башня в плане треугольная, так что на этажах сложно найти повороты коридора под прямым углом, а в центральной части находятся туалеты, вентиляция, лифты, лестницы и всякие подсобные помещения.

«Лифтовый хол». В 2007 году это было чисто декоративное оформление: никаких лифтов там небыло.

А вот аппартаменты. В башне Федерация часть помещений будет жилыми, правда, как нам сказали, купить квартиру там не получится — это исключительно для сдачи в аренду. Вот этот кадр практически с этой же точки так же засветился в каком-то фильме (то ли Индиго, то ли День радио, точно не помню, но точно был).

Деревянный Сити.

Вторая комната. Всего их там две, плюс кухня-гостиная (на предыдущем кадре), а так же два санузла. Мечтаааа...

Спальня тоже ничего. Особенно ковер. Правда не совсем понятно решение с прозрачной стенкой санузла.

Да, вот он этот санузел. Квадратный толчок, бедэ, раковина и ванная. Зеркало на одной стене, а напротив окно в спальню, в которой gerda_n любуется видом.

Кухня-гостиная. Она же больше чем вся моя квартира!

Там же.

На обратном пути нам встретился задумчивый лифтер-мыслитель.

На этом экскурс в 2007й год на строй-площадку башни Федерация заканчиваем. За тогдашний поход хотелось бы поблагодарить sashakostrov.

Информация о Федерации на форуме Skyscrapercity.ru
Оффсайт башни Федерация

А если вам хочется посмотреть другие старые фотки из (под) Сити то вот вам:
Строительство станций Деловой центр и Международная в 2004 году
Строительство станции Деловой центр и перегонов 2005й год
Деловой центр перед открытием 2005й год
День открытия станции Деловой центр, сентябрь 2005го года
Станция Международная перед открытием 2006й год

Резкость при ресайзе под веб

Sun, 14 Jun 2009 21:35:49 GMT

Почитал тут труды pavel_kosenko на этом сайте и попробовал его экшен для Фотошопа, позволяющий улучшить резкость при ресайзе под веб. Умный дядька воистину грандиозную работу выполнил, за что ему респект. Прошелся этим экшеном по фоткам из предыдущего поста про Бирюзова 41 и перевыложил их. Результат понравился больше предыдущего. Желающие (а так же те кто еще не видел), могут посмотреть (осторожно, трафик почти 27 мегабайт).

ЖК Бирюзова 41

Sat, 13 Jun 2009 03:22:03 GMT

ЖК Бирюзова 41 еще строится, и на дату посещения выглядел так

На данный момент заканчиваются монолитные работы на последнем техническом этаже (насколько я понял)

Арбайтеры. Один из них меня палит.

Пирриф, нашальника!

Кран работает, gerda_n снимает. А d0cent снимает всех сразу.

ЖК Северный парк, ставший уже, пожалуй самым высоким московским долгостроем. Его строительство замерло еще в прошлом году.

Триумф-Палас. Самое высокое жилое здание в Европе.

Гранд-парк

Останкино. Можно рассмотреть колесо обозрения на ВВЦ и шпиль одного из павильонов. А еще, гостиницу Космос.

Район Щукино, жилой комплекс Авиационной ул.

ЖК Алые паруса

Строгинская пойма

Площадь академика Курчатова

ЖК Две башни. Если не ошибаюсь, построен компанией Дон-Строй в конце 90х, один из ранних проектов. Помню, рекламма смешная у них была по радио про скидки на квадратные метры и «солидных пацанов», помните? А сколько там стоил метр? Ни у кого часом машины времени не завалялось? ;)

Улица маршала Бирюзова. ТЦ Пятая авеню, ЖК Две башни, 52я горбольница.

Парк Покровское-Стрешнево, в далеке виден Северный речной вокзал и элитные поселки таунхаусов. Эх...

Северный речной вокзал поближе. Кораблики.

Ну а это уже окрестности родного района: ул. Тухачевского, ЖК Континенталь, Живописный мост, Крылатское.

Вот она, моя малая Родина. Пусть кричат: уродина, а она мне нравится!
На заднем плане видно Очаково и Фили-Кунцево.

ЖК Вилланж, бульвар Генерала Карбышева. Кунцево.

Хорошево-Мневники. Кадр, в котором дважды можно увидеть название района. Ну снова, все родные места. На заднем плане Завод им.Хруничева, ЖК Эдельвейс.

Домики на Жукова и МЖК Атом. На заднем плане: парк победы, ЖК Воробьевы горы.

Хорошево-Мневники

Хорошево-Мневники, и много чего еще на фоне.

Родные края.

От Сити не спрятаться. На переднем плане крыши ЖК Эльсинор (Дон-Строй)

Район Октябрьского поля. Еще один ЖК на Бирюзова и другие объекты Дон-Строя.

Строительство Миракс-плаза, малая антенна Октода, Лужники, Юго-запад Москвы.

Октябрьское поле, выходы из метро, перекресток Народного Ополчения и Бирюзова.

Октябрьское поле, Гранд-парк, ЖК Дом на Беговой, центр Москвы.

Гранд-парк, ЖК Дом на Беговой, Нордстар

Район Аэропорт, стадион Динамо, на заднем плане видно ЖК Дом в Сокольниках.

Дом в Тепличном переулке. На заднем плане МИД и гостиница Украина.

ЖК Северная звезда, ул. Расплетина.

Окна

Башенки Дома в Тепличном переулке, Гостиница Украина, МИД, Белый дом.

И ух, вниз!

ГКБ №52.

Покровское-Стрешнево и северные районы города.

ЖК Поселок художников, окрайна района Щукино, район Сокол и другие северные районы.

Еще немного Октябрьского поля.

Фонтан в скверике между Бирюзова и Расплетина. Фонтан имеет форму буквы Н, а рядом можно различить букву А и О, там где клумба. Кто-нибудь в курсе, что этим хотели сказать ландшафтные дизайнеры? Может там что-то зашифровано?

Высоко. Но бывали и повыше.

Улицы Бирюзова и Расплетина

А теперь заглянем на территорию Курчатовского Института. Вот тут какие-то круглые резервуары. Для чего интересно?

А это что-то вроде электростанции.

А вот бетонный заводик, территория которого примыкает к Курчатнику.

Охлаждающая установка. Там она не одна. Что охлаждает? Неужели реактор?

Промзона, примыкающая к Курчатнику. А ткак же, хлебзавод, улица Паршина и Живописная.

Балоны. Вроде бы с жидким азотом, если верить Викимапии.

Щукино на закате. Панорамка кликабельна

Парочка длиннющих треш-панорам, снятых на 200мм. Обе кликабельны. Вес каждой примерно полтора мегабайта. В исходном виде их разрешение по длинной стороне составляет до 34000 пикселей.

Вид на север одним махом.

Вид на юг одним махом.

Вид на восток одним махом.

А на город тем временем опускалась ночь.

Бирюзова и Расплетина, Октябрьское поле.

Октябрьское поле.

ЖК Эльсинор и Северная звезда.

Мой район вечером.

Цветная подсветка Вилланжа. Любит Крост лампочки.

Снова мой район

Щукино

Вечерний вид на восток

Вечерний вид на север

Вечерний вид на запад

Вечерний вид на юг

***

Спасибо за внимание, надеюсь вы осилили этот пост до конца. :)
Обсуждение этого здания на форуме skyscrapercity.com
Так же смотрите фоторепортажи с этого же здания у ammateur и makzer, ожидаем gerda_n.

***

Благодарю пресс-службу компании Дон-Строй и персонально Екатерину за возможность провести съемку.

Соцопрос на тему как вам удобней смотреть фотки в моем блоге

Mon, 08 Jun 2009 17:51:19 GMT

Извините, уважаемые читатели, наверно я вас уже задолбал писаниной и всякими вопросами. Обещаю что это на данный момент последний текстовый пост на данный период времени, в следующем обязательно порадую вас фотками с очередной башни. И вот собственно, на повестке дня связанный с этим опрос. Если я снимаю с крыши, то часто получается так: дневыные фотки, вечерние фотки, дневные панорамы, вечерние панорамы. Вопрос в следующем: разделять ли это все на отдельные посты? Будет ли так удобней? Может дневное — одним постом, вечернее — другим? Может панорамы в отдельный пост ставить? Или все вместе в одном посте — лучше?

Соцопрос на тему где вы храните фотки

Sat, 06 Jun 2009 23:55:55 GMT

И так, уважаемые читатели, назрел еще вопрос к вам: где вы храните ваше фототворчество? В первую очередь, вопрос адресован цифрофотографам. Всетаки, снимаем и снимаем, количество цифрового фото растет, особенно если снимаем в РАВ, и тем более, если снимаем панорамы или HDR. На жестких дисках в компе перестает хватать места.
До настоящего момента я видел один наиболее гибкий и дешевый выход: запись на DVD-болванки в нескольких экземплярах и хранить в разных местах, но всетаки болванки мне всегда внушали некоторые сомнения. ведь они могут рано или поздно просто перестать читаться, даже если лежат в неприкосновенности: у меня есть CD-Rки записанные более 10 лет назад и они прекрасно читаются, а есть которые не пролежали и 5ти лет и не читаются никак, при этом у некоторых убитых даже изменился цвет записываемого слоя! Хранились все болванки в одинаковых условиях.
Что еще можно делать? Съемные жесткие диски? Но они ведь тоже не очень то надежны при хранении вне системника: боятся падений и магнитов, со временем могут сыпаться. Может конечно напичкать системник террабайтными хардами, но это как-то неуклюже. Флешки? Надежно, но дорого. Онлайн хранилища? Кто-нибудь пробовал, какие, сколько стоит, насколько надежно? Есть еще варианты?
И дополнительный вопрос: как вы относитесь к raid-масивам на компе (зеркало), на котором храните и обрабатываете фотки? Я сталкивался с этим весьма давно, в своем админском прошлом, и только на серверах.

UPD: я немного не дописал — если предпочитаете внешние харды, то какие, USB или стандартные SATA/IDE?

Приобрел себе

Tue, 02 Jun 2009 17:50:00 GMT

Девайс, который облегчает работу с графическими, в особенности, 3D программами: делает навигацию и масштабирование по рабочему пространству в разы оперативней и приятней. Буду привыкать теперь к уменьшевшемуся количеству кликов и мышкодвижений.

Подробнее здесь

Дом на Беговой

Mon, 18 May 2009 04:21:21 GMT

Недавно мы посетили жилой комплекс «Дом на Беговой» (Дом на Беговой на форуме Skyscrapercity.com). Не в восторге от полученного результата: была дымка, пришлось изрядно повозиться что бы хоть как-то реанимировать цвет и четкость. Это я, как бы, отмазался :), а вообще надо бы переснять при лучших атмосферных условиях.

Как обычно, благодарю пресс-службу компании Дон-Строй и, лично, Катю, за возможность провести съемку.

Вначале ставлю панорамки, так как они получились более менее лучше чем все остальное, на мой взгляд.
Дневные:

крупней

И вечерние:

крупней

А теперь остальное.

Из серии «для тех кто боится высоты» (чего бояться я, правда, не догоняю). Пробки на Третьем транспортном и Хорошевке.

ТТК

...

...

Лень перечислять: центр, короче. В ядренных цветах.

Подъездные пути Белорусского вокзала. «Коммуналки-поезда».

«...что вы там снимали-то? пробки?» — спросил охранник.

Белорусское напраление.

Почти весь родной райончик.

Он же.

Украина.

МИД, «Белый дом», Департамент мэрии.

Район Октябрьского поля.

Полежаевская

Район 1905 года, на фоне: Башня 2000, Лужники, Новодевичий монастырь.

Пожарный состав и окраина Ваганьковского кладбища.

Дизельный электропоезд на подъездных путях Белорусского вокзала: что-то у нас в московском регионе я таких раньше не встречал, кто подскажет что он тут делает?

«Евровагончики». А вот что за красная электричка слева?

Белорусский вокзал.

Станция Беговая.

Превед, ДПСнег!

Гонки.

Сплошные развязки вокруг: ТТК, Беговая улица и Ваганьковский мост.

Электродепо Красная пресня московского метрополитена (ТЧ4). Чуть ближе: 5-й троллейбусный парк им. И.И. Артамонова, бывшее трамвайное депо, одно из старейших кстати.

Район улицы 1905 года и Красная Пресня.

Высотка на Кудринской площади, Новый арбат.

Кремль, высотка на Котельнической набережной. На переднем плане виден купол Планетария.

Район Аэропорт. Комплекс «Градекс». Останкинская башня.

ЖК «Аэробус»

Ходынка, Гранд-парк, Дом ветеранов внешней разведки, Триумф. Можно рассмотреть военную технику, прибывшую на парад победы 9 мая, и печально-известные самолетики.

Строительство офисов Сименс и АФК-Система.

Ипподром

Офисный центр «Нордстар»

Мачты стадиона Динамо.

...

11й микрорайон Беговой. Очень смахивает на городок Лиманск из игры «S.T.A.L.K.E.R.: Чистое небо».

Виднеется спорткомплекс Олимпийский, ЖК «Дом в Сокольниках» и, совсем в дымке, ЖК «Измайловский»

Фасад Дома на Беговой.

Фили. ЖК «Эдельвейс».

Завод им. Хруничева. Крылатское.

Сити.

Поклонная гора.

Zoom, Zoom!

Вечерняя версия «для тех кто боится высоты».

...

Развязка ТТК, Беговой улицы и Ваганьковского моста.

...

...

Белорусский вокзал.

Будущий офисный аквариум («Нордстар»).

ЖК «Дом на Беговой» и «Нордстар»

...

...

gerda_n

Кто же так отметил 9е мая в Очаково?

Sat, 09 May 2009 21:23:04 GMT

Наблюдаю из окна. Ориентировочно где-то в районе ТЭЦ в Очаково. Уже полчаса точно полыхает. По новостям сказали бензоколонка и газопровод.

Photoblog Awards 2009 (подписался на очередной конкурс)

Thu, 16 Apr 2009 22:10:02 GMT

Если вам понравился мой блог, буду благодарен, если вы поддержите его здесь

Станция метро Крылатское (виртуальная экскурсия)

Mon, 23 Mar 2009 19:49:17 GMT

Представляю вашему вниманию небольшую виртуальную экскурсию по платформе станции метро Крылатское. На этот раз я решил немного поманьячить и сделать что-то вроде полноценной интерактивной экскурсии. Это уже больше чем просто «крутилка»: съемка велась с трех разных точек, между которыми вы имеете возможность перемещаться, нажимая на соответствующие маркеры, кроме того, добавлены маркеры с всплывающими комментариями.

Посетить экскурсию (общий размер 30 Мб, нужен Flash 9 и выше, JavaScript желательно включить)

PS: Вы хотите сделать интерактивную виртуальную экскурсию по вашему производству, строительству, объекту недвижимости, музею, выставке, транспортному средству или еще какой-то интересной местности (объекту)? Напишите об этом мне!

пожалуй, я тоже размещу объяву ;)

Mon, 16 Mar 2009 18:49:37 GMT

Граждане, если вам нравятся мои фотографии и вы хотите пригласить меня пофтографировать какое-нибудь суперпроизводство, мегастроительство, высотные здания и другие мегасооружения. Подземные сооружения, транспорт, в особенности железнодорожный. Да мало ли чего еще есть на земле и под землей интересного и красивого, куда просто так не пускают, а вы можете сделать так что бы пустили и показали. Пишите мне на roman@docent.msk.ru

PS: помимо обычных фотографий, вы можете получить виртуальные экскурсии по вашему производству, стройке или любому другому объекту, с возможностью кругового обзора и перехода от одной точки обзора к другой и прочими интерактивными и информационными элементами. Примеры смотрите в моем блоге. Есть предложения?

Комментарии к записи скрываются